Il controllo della pressione va eseguito a pneumatico freddo,e deve essere misurata in base al variare della temperatura esterna, al carico e ad altri fattori della vettura. Per tali verifiche è opportuno rivolgersi ad un gommista specializzato, poiché un pneumatico con pressione troppo bassa si usura sulle spalle e comporta minor tenuta di strada e durata del pneumatico, nonché un maggior consumo di carburante. In caso di pressione inferiore, la gomma può addirittura scoppiare o tallonarsi dal cerchio. Un pneumatico invece con pressione alta, si usura maggiormente al centro determinando una minore tenuta di strada e durata del pneumatico e una frenata meno efficace. Un pneumatico con pressione alta si usura al centro del battistrada, determinando una minor tenuta di strada, una minore durata dello pneumatico e un maggior spazio di frenata.